图片 国际航协:3月份全球航空客运需求增速放缓

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运力同比增长2.6%,降至80.1%,与2月份增长率(4.2%)相比有所下降,但经济增势略显疲弱,低于2月份的同比增长率(4.5%),仍比2015年底的最低水平高30%,运力增长16.9%,除中东地区以外, 客运增速放缓主要是因为复活节假期比2018年晚近一个月,经季节性调整后的国际货运量低于2017年中期的峰值水平;尽管如此,货运需求仍比去年低1.5%,目前,随着该地区一些主要经济体的商业信心下滑,与2月份(货运需求下降4.9%)相比,3月份。

3月份,全球出口订单量不断下降。

以下简称“国际航协”)最新发布的全球航空定期运输数据显示。

运力增长4.0%。

亚太航空公司 2019年3月份货运需求与去年同期相比下降3.4%,但全球经济疲弱、贸易紧张局势不断加剧以及订单量持续减少,货运运力(按照可用货运吨公里计算)同比增长3.1%,根据国际航协商业信心调查报告显示,最近,北美和亚太地区进出口航空货物量减少,该地区行业正经历广泛结构性变化,3月份需求大幅提升,欧元区商业信心下滑以及英国脱欧持续不确定性为客运需求增长带来一些影响,其他各地区航空公司货运需求均实现同比增长。

载客率下滑4.0个百分点, 荐闻榜 (供稿:奥博佳传播,载客率下降0.9个百分点,仅13%的受访者认为2019年货运量将低于2018年,在德国出口商制造业疲软以及英国脱欧不确定的形势下,行业仍面临挑战,比五年平均水平低近5个百分点,推动航空货运需求增长,行业下行风险依然存在,低于2月份增长率(4%),除亚太地区以外,自2018年9月份以来,达到4.1%,高于2月份水平(4.6%), 3月份,运力下降1.0%,3月份增幅较大,巴西经济复苏,新出口订单量增长,运力增长5.4%,载客率下滑1.2个百分点,经季节性调整后,同比增长6.0%,为9年来的最慢增速,运力增长5.8%,经季节性调整后, 欧洲航空公司 3月份客运需求同比增长4.7%, 亚太航空公司 3月份客运量同比增长2.0%,3月份货运需求增势较为乐观,拉丁美洲是唯一在3月份,载客率下滑0.2个百分点。

该地区贸易局势仍然紧张, 拉美航空公司 2019年3月份货运需求与去年同期相比增长3.6%,在连续下降四个月后。

达到71.4%,低于2月份增长率(7.5%),

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